Anem per passos, requisits del cotxe.
1- Que sigui nou / km0.
Motiu: No tinc pare/familiar que em pugui fer les petites nyapes. Després he vist com a gent els cotxes de segona mà (que no provenen d'amics o familiars) els han donat forces mals de caps, inclús quan venen de mà d'un conegut.
2- Consum
No oblidem que baixaré 5 dies a la setmana a Barcelona, el que implica 80kms diaris. Així que per a mi el consum és un punt a tenir molt en compte.
3- No tinc ganes de pagar una morterada per ESP's i similars.
No sé si ja ha entrat en vigor la llei que volia fer que vinguessin de serie amb els cotxes, però per a mi tot el tema seguretat és més important que si el cotxe porta de serie una pintura metal·litzada genial de la muerte.
4- A ser possible ecològic.
Pel mateix, perquè farà els seus kms.
Aleshores, fins ara jo sempre havia tingut en ment comprar-me un Peugeot, concretament el 207 i mira, seguiria una mica amb la saga. És a dir, quan em vaig treure el carnet vaig començar portant un 205 que ja tenia els seus anys i que va morir a la gloriosa edat de 18anys. I no perquè l'estampés ni res similar sinó perqué el pobre ja havia treballat molt i la darrera reparació no valia la pena. Ara gorrejo el 206 de la meva mare i m'encanta tot i que els seients a vegades no són lo suficient còmodes. Però també ens està sortint força bo. De fet, a la familia proliferen més 206 i la gent està molt contenta.
Però clar, ara mateix penso que el 207 comença a estar desfasat. Fins al punt que ja només el pots demanar en 3 o 4 colors i amb poques possibilitats de configuració. De fet, el que ara jo escolliria seria el següent:
La part positiva és que amb aquest cotxe segurament m'estalviaria l'impost de matriculació ja que no supera els 120g/km en emissions de CO2. Però pagar uns 15.200€ per un cotxe que aviat desapareixerà del mercat... no em fa el pes.
Per altre banda, com a molts/es altres, sempre he tingut una certa debilitat pels Volkswagen i Audi. Audi ja ho descartem, que per molt que m'agradi l'A1 o m'encanti l'A3 no entren al pressupost. I de Volkswagen em plantejaria un Polo, que aquest cop als dissenyadors se'ls hi va anar la mà amb l'scroll i sembla ja casi casi un golf.
Abans de configurar-me un ja penso en anar amb mil ulls, que aquesta gent et claven per tot unes burrades importants. I només entrar bé el primer dilema optar per l'econòmic o l'ecològic. No ho tinc clar, per ara, així que miro de configurar els dos i a veure que tal surt.
Si configuro el model econòmic que ells anomenen Polo Advance de 90cv em surt també per uns 15.120€ i podeu veure la configuració aquí.
Preu mig del neumàtic 55 - 70€ (cosa a tenir mooolt present).
No m'acaba d'agradar gaire el configurador, sobretot perquè no entenc la lògica de si vull fars anti boira que faci agafar aquest extra que em costa 100€ més: Faros antiniebla y luz de conducción en curva estática".
Tret del que opino del configurador, afegir que sempre em passa que quan entro en un Polo penso "és massa car pel que és". Els acabats em solen resultar senzillots, inclús en el Polo GT que ens van llogar a Noruega. Clar que després és un cotxe que es condueix amb un dit (excepte als ports de muntanya!).
Segons la web el consum en ciutat seria d'uns 5,1litres. No està mal, però és el consum que em dona ara el 206 i amb 20cv més de potencia.
El BlueMotion em semblava una opció interessant fins que he vist que només el fan en la versió de 75cv. Que potser interessant si només fas kilòmetres per ciutat i carreteres on no tindràs cap problema per avançar un camió/autobús, etc. Però clar, si et trobes en una carretera estil Collada de Tosses, quan vas a esquiar (segur que vas amb algú més i els esquis i material divers) i un autobús davant... més val que l'enganxis al principi que encara pots "avançar" perquè sinó o tens molta paciència o estàs mort. Per no dir que no et toqui anar a casa d'algun amic/familiar, que viu en una urbanització on hi ha unes quantes megapujades i on l'ajuntament del poble va decidir ficar badens de mides importants que et maten el cotxe a mitja pujada.
Sobre les emissions de CO2 estan per sota dels 110g/km.
Un altre model que també m'agrada bastant és el Toyota Auris Hybrid.
Fins ara els preus rondaven als 15.000€ i ara faig un salt als 21.000€. Clar que també faig un canvi de gama, des del meu punt de vista. El 207 i Polo són utilitaris més petits, i clar, l'Auris ja és més cotxe (per dir-ho d'alguna manera). A més té un punt important a favor és Hibrid, i per ser un benzina té un consum mig d'un Dièsel.
M'agrada perquè ara ja no és una tecnologia tant en proves com quan va sortir el Prius. Però quan vaig anar a informar-me sobre el Prius al Saló del Automòbil del 2008 em van vendre la moto de que la bateria es recarregava amb l'energia cinètica del cotxe, en canvi ara ja sé que aquesta és carrega via benzina.
Un altre punt és que és el cotxe qui decideix si treballa amb només elèctric, només benzina o combinat. I clar, tampoc sé com anirà funcionant això a la llarga (em falten opinions de primera mà).
Però clar, això sí, pagués 21.000€ però et ve casi casi tot. I els extres per ara no me'ls plantejo.
Té molts números tot i ser un benzina i que al ser un 1800 (136cv) l'asseguradora no sé fins a quin punt em voldrà treure els ulls (bé, tinc 6anys de carnet i cap sinistre ni accident).
Podeu trobar més informació aquí.
I ja per acabar, un altre disseny extraordinari, el Megane Coupé.
Ara que ja no sembla tenir tanta forma de supositori (com el tenia en versions anteriors) i que el disseny m'ha encantat, a part de que tinc bones referencies de la casa Renault.
M'acabo de configurar un i pensant que em sortiria més o menys pel preu del Auris, m'he dut una grata sorpresa. Em sortiria, segons la web, per 17.235 la versió de 110cv Dièsel amb 5portes.
L'emissióde gasos és més o menys com la resta, 115g/km. Està bastant complet en quan a extres (ESP i ASR, clima bizona, airbags de cortina, fars per la boira, etc). Sobre el consum vindria a ser com la resta uns 5l en ciutat, els neumàtics són uns 205/55 R 16 i potser piquen més que els altres. I tot això en un un 1400.
El cotxe vindria a ser aquest:
He escollit el 5portes perquè el de 3 m'ha semblat veure que a darrera és molt molt just. Val que per ara hi aniré sola la majoria de cops, però per quan has de portar a més gent s'agraeix que puguin accedir i sortir bé.I tu què opines?
